Projekto fonas
Pastaraisiais metais sparčiai augant urbanizacijai eismo intensyvumas miesto greitkeliuose ir pagrindiniais magistraliniuose keliuose toliau didėjo. Dėl didėjančio sunkiasvorių sunkvežimių skaičiaus dangos stabilumas aukštoje{1}}temperatūros sąlygomis yra svarbus daugelio kelių projektų susirūpinimas.
Čia aptariamas projektas apėmė miesto greitkelio atkarpą ir keletą jungiamųjų greitkelių rampų, kuriose sunkiasvorių sunkvežimių eismas išliko nuolat didelis. Per pirmuosius kelerius metus po statybos tradicinė naftos asfalto danga veikė patenkinamai. Tačiau ilgai veikiant didelėms transporto apkrovoms, palaipsniui pradėjo ryškėti provėžų ir vietinių deformacijų požymiai. Problema ypač išryškėjo vasaros mėnesiais, kai šaligatvių temperatūra buvo aukščiausia.
Reabilitacijos sprendimų vertinimas
Atlikdama dangos atkūrimo vertinimą, projekto komanda palygino keletą atnaujinimo galimybių, įskaitant SBS{0}}modifikuotą asfaltą. Nors SBS modifikavimas galėtų užtikrinti reikiamą aukštą{2}}temperatūros našumą, projekto komanda taip pat buvo susirūpinusi dėl bendrų{3}} gyvavimo ciklo išlaidų. Daugelyje kelių projektų iššūkis neapsiriboja pradinėmis statybos išlaidomis; priežiūros išlaidos per dangos tarnavimo laiką dažnai tampa didesne našta. Tai ypač pasakytina apie miesto greitkelius ir greitkelius, kur pakartotinė techninės priežiūros veikla gali labai paveikti eismo operacijas ir padidinti bendras išlaidas.
Optimizavimo proceso metu komanda pristatė itin-smulkų, didelio modulio-natūralaus asfalto miltelių tirpalą. Medžiaga yra apdorojama pažangiu mikronizavimu, todėl dalelės yra daug smulkesnės nei įprastų natūralaus asfalto produktų.
Konstrukcijos suderinamumas ir pritaikymas lauke
Vienas iš praktinių rangovo rūpesčių buvo tas, ar medžiagą galima įterpti į esamą asfalto maišymo sistemą be didelių įrangos pakeitimų. Siekdama išvengti papildomų investicijų į gamyklos atnaujinimą, projekto komanda pirmenybę teikė sprendimui, kuris galėtų sklandžiai integruotis į dabartinį gamybos procesą. Realiai naudojant esamą sistemą reikėjo minimaliai koreguoti. Maišymo procesas išliko stabilus, užpildų danga ir dispersija buvo vienodos, nepastebėta jokių reikšmingų problemų, susijusių su aglomeracija ar darbingumu.
Laboratorijos veiklos vertinimas
Laboratorinio įvertinimo etape projekte daugiausia dėmesio buvo skiriama keletui pagrindinių veiklos rodiklių, įskaitant dinaminį modulį ir aukštos{0}}temperatūros stabilumą. Dinaminiam asfalto mišinio moduliui viršijus 15 000 MPa, pastebimai pagerėjo bendras dangos konstrukcinis stabilumas. Dar svarbiau, kad padidėjęs standumas neturėjo neigiamos įtakos vėlesnėms klojimo operacijoms, o bandymų duomenys išliko nuoseklūs per visą vertinimo laikotarpį. Aukštos-temperatūros sąlygomis mišiniai, kurių sudėtyje yra itin-smulkių didelio{{8}modulio natūralaus asfalto miltelių, buvo žymiai atsparesni provėžoms, palyginti su įprastiniais naftos asfalto mišiniais.
Tilto denio veikimo patikrinimas
Projekto metu ypatingas dėmesys buvo skiriamas tiltų paklotų dangoms. Kadangi tilto konstrukcijos yra jautresnės temperatūros svyravimams ir eismo apkrovai, bet koks dangos sutrikimas gali lemti didesnes priežiūros išlaidas ir didesnius eismo sutrikimus. Dėl to projekto komanda atliko papildomus nuovargio veikimo testus. Testo rezultatai buvo džiuginantys. Po to, kai medžiaga buvo įtraukta į dangos sistemą, nuovargio tarnavimo laikas žymiai pailgėjo, o tai rodo geresnes ilgalaikes{4}} eksploatacines savybes intensyvaus eismo sąlygomis. Taip pat svarbu, kad padidėjus moduliui reikšmingai nesumažėjo atsparumas įtrūkimams žemoje-temperatūroje, o tai buvo lemiamas veiksnys renkantis medžiagą.
Statybos našumas ir darbingumas
Statybos darbai vyko sklandžiai. Trinkelių klojimo ir tankinimo operacijos mažai kuo skyrėsi nuo įprastų asfalto mišinių, o lauko darbuotojai pranešė, kad darbingumas yra patenkinamas. Didelio ploto-trinkelių ruožai taip pat demonstravo stabilų konstrukcijos našumą ir pastovią dangos kokybę.
Natūralaus asfalto miltelių „Ultra{0}}Modulus High{1}}“ pranašumai
Šiandien daugelis transporto agentūrų daugiau dėmesio skiria dangos eksploatavimo trukmės pailginimui ir priežiūros dažnumo mažinimui. Regionuose, kuriems būdinga aukšta temperatūra ir didelė transporto apkrova, grindinio medžiagų inžinerinių savybių reikalavimai ir toliau didėja. Remiantis šiame projekte pastebėtais rezultatais, itin -smulkūs didelio-modulio natūralaus asfalto milteliai yra ypač tinkami tais atvejais, kai pirmenybė teikiama dangos veiksmingumui ir ekonomiškumui. Tai apima greitkelius, miesto magistralinius kelius ir kitus intensyvaus eismo koridorius, taip pat kelių ruožus, kuriuose būsima priežiūra gali būti sudėtinga arba brangi.
Remiantis ligšioliniais projekto rezultatais, ši medžiaga įrodė aiškią praktinę vertę gerinant stabilumą aukštoje{0}}temperatūros srityje, mažinant provėžų susidarymą ir ilgalaikius priežiūros poreikius.